ANDALUSIA EVENTURE
Del 12 al 19 de març del 2017
Gran part del futur depèn de com anem cap a ell
13 març 2017
0
PRIMERA ETAPA: SEVILLA-HUELVA

INICIEM LA VOLTA A ANDALUSIA AMB MOTO ELÈCTRICA CONNECTANT ÚS ELÈCTRIC AMB ENERGIA RENOVABLE

Això ja està en marxa... després de mesos de preparació logística, tècnica, comunicativa i conceptual, avui ha arrencat la volta a Andalusia amb moto 100% elèctrica.

A primeríssima hora del matí ens hem regalat una volta per tot el nucli històric i punts d'interès especial de la capital Andalusa, acompanyats de tot l'equip de Ecomobility amb 4 motos més totalment elèctriques. Posteriorment hem fet la presentació oficial a la premsa local en el mateix punt de sortida, situat a la botiga ECOMOBILITY de Sevilla, que és la primera d'Europa dedicada única i exclusivament als vehicles elèctrics. A les 12h hem arrencat definitivament.

Amb gairebé mitja jornada sense fer ruta, la primera etapa ens ha quedat molt curta, havent totalitzat 140Km, amb només una parada per dinar i carregar la moto. El gran moment de l'etapa ha estat visitar la major planta solar tèrmica d'Europa, situada a Sanlucar la Mayor, que a part d'impressionar-nos per les seves característiques tècniques i l'enorme capacitat de generació d'energia neta, ha simbolitzat el cercle virtuós que hem de perseguir, a l'unir l'ús de l'energia elèctrica (amb les nostres motos), i la generació d'energia de forma neta i renovable.

 

ENERGIA ELÈCTRICA GENERADA AMB FONTS RENOVABLES

És l'ideal; és el necessari; és al que aspirem; és el futur pel qual hem de lluitar; però hem d'entendre que els problemes del món no es poden solucionar de cop en la seva totalitat. Cal atacar-los de forma específica, per parts, encara que sempre amb una visió de conjunt.

Sovint s'acusa als vehicles elèctrics que no són nets perquè generen molts residus i emissions en la seva producció, i perquè consumeixen una electricitat generada a partir de combustibles fòssils.

Això és parcialment cert, però cal aclarir l'explicació i no restar valor a l'avanç dels vehicles zero emissions.

Cal treballar amb tot l'esforç en que la fabricació dels vehicles tendeixi a la nulla o mínima generació de residus o emissions (a través dels criteris de l'economia circular); i cal treballar amb tot l'esforç en què la generació elèctrica sigui totalment neta (a través de les diferents energies renovables). Però cal entendre que això són diferents potes del mateix problema, i que l'important és que cada part es centri en buscar solucions i aplicar accions concretes i eficients en un factor concret.

D'una banda hem d'incentivar que es maximitzi l'ús elèctric en tots els àmbits possibles: transport, indústria, etc.

Després hem d'impulsar al màxim la generació d'energies renovables perquè tots els usos elèctrics de la societat tanquin el cercle al consumir electricitat neta.

Encara que no ho sembli és més difícil el primer repte que el segon. Doncs aquest depèn dels usuaris particulars que decideixen en tot moment l'ús i els hàbits de consum energètic. Però és essencial per fer possible aspirar a un cercle complet d'energia neta; en canvi altres usos basats en la combustió, mai aconseguiran ser nets per molta generació d'energia renovable que aconseguim.

El segon repte depèn bàsicament dels governs en primer lloc, i dels inversors i desenvolupadors en segon. Hauria de superar-se a un termini de temps relativament curt si els governs faciliten el tema, i donen seguretat jurídica als inversors privats.

A Espanya, per exemple, l'any 2015 el mix energètic anual va estar compost per 37.1% d'energies renovables. Per això, al carregar electricitat en un vehicle elèctric, aproximadament un 60/65% respon a un origen relacionat amb la combustió fòssil, i només el 35/40% és realment net.

La central termo solar d'Abengoa a Sanlucar la Mayor que avui hem visitat, és un gran exemple de que la tecnologia necessària per produir tota l'energia neta que necessitem ja està al nostre abast, i que només és una qüestió de decisió estratègica de cada estat conjuntament amb els grans inversors, el fet que es substitueixi a curt termini i de forma radical el petroli, el gas i el carbó de la producció energètica. El seu sistema és relativament simple, ja que consisteix en què centenars de miralls gegants que es van orientant respecte al sol, reflecteixen la llum solar en un punt concret de la torre, per escalfar aigua que circula per allà mitjançant unes canonades, i això genera un vapor d'aigua que fa funcionar unes turbines que, a la vegada, són les generadores de l'electricitat. Andalusia és una de les regions més assolellades d'Europa, i seria absurd no aprofitar aquest avantatge per treure profit energètic del sol. Plantes com la d'Abengoa a Sevilla, ho han vist clar, i generen un total 183Mw, albergant a més un centre tecnològic que desenvolupa i assaja totes les tecnologies solars existents o innovadores.

El circuit total de l'energia neta en l'origen i en l'ús, és complex i difícil d'aconseguir en el curtíssim termini a nivell mundial de forma massiva, però no intentar-ho cadascú en la part que li afecta és un acte d'egoisme, covardia e inconsciència.

Comentaris
Participa! Escriu el teu comentari
Nom*:
E-mail:
Escriu el text de la imatge*:
Comentari*:
* Camps obligatoris
ANDALUSIA EVENTURE Powered by: www.albertbosch.info